Les compacteurs de dalles peuvent compacter des dalles d’asphalte à une densité cible en appliquant des charges spécifiques correspondant à celles des rouleaux compresseurs utilisés dans la construction des autoroutes. La dalle peut être utilisée pour : Essai de suivi des roues jusqu’à une épaisseur de 38 mm Carottage pour fournir des spécimens pour les […]
Les compacteurs de dalles peuvent compacter des dalles d'asphalte à une densité cible en appliquant des charges spécifiques correspondant à celles des rouleaux compresseurs utilisés dans la construction des autoroutes. La dalle peut être utilisée pour :
Les compacteurs de dalles sont proposés en deux versions :
Les compacteurs de dalles électromécaniques sont dotés d'un système de compactage par segment de rouleau d'un rayon de 535 mm.
Le segment de rouleau se déplace librement par simple friction pour une meilleure uniformité de compactage.
Un moteur sans balais (modèles standard), ou un moteur pas à pas (modèles avancés) déplace verticalement le segment de rouleau sous contrôle de déplacement.
La charge verticale est appliquée orthogonalement à l'axe de déplacement.
le chariot du moule se déplace d'avant en arrière par un mouvement linéaire.
Les dimensions longitudinales (principales) du moule correspondent à la direction de compactage, de sorte qu'il est possible d'obtenir des spécimens d'une longueur appropriée conforme aux normes.
Le couvercle de la machine se soulève pour faciliter l'accès à la zone du moule.
En position "repos", le moule est proche de l'opérateur pour un positionnement facile tandis que le segment du rouleau est soulevé et positionné à l'arrière de la machine.
Le compacteur de dalles électromécanique peut être utilisé dans le cadre de votre programme d'amélioration de la qualité de l'air. Superpave testbasé sur la performance programme .
*PRO-COMPACT est une commande mécanique et électronique innovante qui combine l'orthogonalité de la charge, le mouvement pendulaire de la tête et le mouvement sinusoïdal sans friction avant-arrière du chariot. Il en résulte un échantillon compacté de manière optimale qui présente une régularité de planaritéet une homogénéité h(PRO). La procédure de compactage combinée charge/déplacement prévoit au début de l'essai un compactage par déplacement contrôlé, qui peut garantir une surface plane de la dalle compactée, suivi d'une phase de compactage sous charge, qui peut reproduire le compactage réel sur la surface de la route.
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