Le module de débit 2150 utilise la technologie Doppler à onde continue pour mesurer la vitesse moyenne. Le capteur transmet une onde ultrasonique continue, puis mesure le décalage de fréquence des échos renvoyés, réfléchis par les bulles d’air ou les particules dans le flux.

La construction de la sonde de vitesse de surface « intelligente » du 2150 est basée sur une électronique numérique, de sorte que le niveau analogique est numérisé dans le capteur lui-même afin de surmonter les interférences électromagnétiques. Un étalonnage intégré en usine pour une portée de 3 mètres à différentes températures permet d’éliminer la dérive du niveau de la sonde et la dérive du signal de niveau, et offre une stabilité de niveau à long terme qui réduit la fréquence de réétalonnage et élimine complètement le réétalonnage de la portée.

Sur le terrain, le 2150 est généralement alimenté par deux piles alcalines ou par des batteries plomb-acide rechargeables Isco, intégrées dans un module de batterie 2191. La gestion très efficace de l’énergie prolonge la durée de vie de la batterie jusqu’à 15 mois à des intervalles de stockage de données de 15 minutes. D’autres options d’allimentation sont offertes ( incluant l’énergie solaire).

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