Le perméamètre de terrain NCAT est un perméamètre à tête tombante qui utilise la loi de Darcy pour déterminer la vitesse d'écoulement de l'eau à travers une chaussée en asphalte. Ce modèle a été sélectionné par le National Center for Asphalt Technology (NCAT) en raison de son étroite corrélation avec les résultats des essais en laboratoire. Des études montrent que certains mélanges Superpave peuvent être perméables à l'eau même lorsqu'ils sont compactés à un taux de vide d'air acceptable. Les essais sur le terrain permettent une estimation précise et immédiate de la perméabilité, ce qui élimine la nécessité de procéder à des carottages, à des réparations et à des essais en laboratoire. Les corrections apportées aux procédures de mélange et de mise en œuvre peuvent être mises en œuvre immédiatement. Les essais et les calculs qui s'ensuivent peuvent généralement être réalisés en 10 à 15 minutes par un seul technicien. La simplicité de la procédure signifie qu'aucune formation approfondie n'est nécessaire.

Le perméamètre APA-11B est un tube vertical gradué à 4 niveaux, fourni en deux sections et construit en plastique robuste. Un matériau d'étanchéité est placé sur la plaque de base. L'appareil est ensuite positionné sur le site d'essai et placé contre la chaussée à l'aide d'une légère pression du pied et des poids de base fournis. Après avoir été rempli d'eau, l'écoulement est observé à l'aide de graduations clairement marquées et chronométré. L'étage supérieur, le plus petit, permet des déterminations rapides dans les chaussées à faible porosité. Les étages de plus grand diamètre laissent suffisamment de temps pour lire avec précision le débit sur les chaussées plus poreuses. La section supérieure alternative APA-18 remplace les deux étages supérieurs par un étage de plus grand diamètre. Cela permet d'allonger la durée des essais sur les tapis modérément perméables ou d'accélérer le remplissage lors des essais sur les mélanges très perméables.

Le kit AP-1B comprend un perméamètre gradué à 4 niveaux, une section supérieure alternative, un tube de remplissage, un paquet de matériau d'étanchéité moulable, un balai pour la préparation du site d'essai et quatre poids de base de 2,3 kg. Le kit est emballé dans une mallette de transport pratique. Le kit est emballé dans une mallette de transport pratique. Poids à l'expédition : 11 kg (25 lb).