Il est important de mesurer la réserve alcaline des huiles moteur pour maintenir la capacité du lubrifiant à neutraliser les acides résultant de la combustion.

Pour éviter la corrosion acide à l'intérieur d'un moteur à combustion, il est essentiel de maintenir une certaine réserve d'alcalinité. Des additifs (principalement du calcium) sont ajoutés à l'huile pour neutraliser l'acide qui pourrait se former au cours du processus de combustion.

Normalement, le BN d'une huile de lubrification diminue avec le nombre d'heures de fonctionnement. Dans les moteurs à deux temps, l'huile de circulation est contaminée par l'huile de cylindre qui fuit et dont le BN est beaucoup plus élevé. Cela entraîne une forte augmentation de la valeur BN de l'huile du système moteur.

Le kit de test CMT BN fournit une analyse de pointe et donne des résultats rapides et précis en quelques minutes.

Le kit de test BN standard a été développé pour toutes les applications standard telles que le test de l'huile de système utilisée dans tous les types de moteurs diesel et le kit de test BN CDO a été spécialement développé pour tester l'huile de vidange des cylindres raclés dans les moteurs à deux temps à soupapes.

Le logiciel du kit de test BN CDO a été spécialement développé pour donner des résultats fiables malgré le fait que l'huile de vidange usagée peut ne plus avoir que 10 % de réserve BN par rapport à l'huile neuve.

Le kit de test CMT BoB BN permet de tester le nombre de base des huiles cylindriques mélangées à bord. Il indique le NE du mélange ainsi que le rapport de mélange. De plus, la cellule BOB BN permet de tester le BN restant de l'huile de vidange et le BN restant de l'huile système. Pour une manipulation plus aisée, elle permet de stocker des étalonnages pour 5 huiles système différentes et 3 huiles cylindriques différentes pour le test de l'huile de vidange.

Les kits de test suivants sont disponibles :

• Standard BN - pour l'huile du système uniquement
• CDO BN - pour l'huile de vidange des cylindres uniquement
• BoB BN - pour l'huile système, l'huile de vidange des cylindres et le mélange

Kit de test BN standard (pour l'huile du système)
OTK-CT-11202

• Gamme : 5-100 BN
• Précision : Typiquement +/- 5% de l'huile fraîche BN
• Dimensions : Ø 68 mm x 84 mm
• Poids : 490 g
• Durée du test : 2 minutes
• Mémoire : Résultat du test précédent
• 8 calibrations pour différentes huiles
• Réactifs : non dangereux

Kit de test CDO BN (pour l'huile de vidange des cylindres)
OTK-CT-11214

• Gamme : 5-130 BN
• Précision : Typiquement +/- 5% de l'huile fraîche BN
• Dimensions : Ø 68 mm x 84 mm
• Poids : 490 g
• Durée du test : 2 minutes
• Mémoire : dernière lecture
• Réactifs : non dangereux

BoB BN Test Kit - (pour le mélange, l'huile de vidange des cylindres)
OTK-CT-11217

• Gamme : 5-400 BN
• Précision : Typiquement +/- 2% ou +/- 3 de
• huile fraîche BN
• Dimensions : Ø 68 mm x 84 mm
• Poids : 490 g
• Durée du test : 2 minutes
• Mémoire : dernière lecture
• Réactifs : non dangereux

Réactifs etPièces de rechange
OTR-CT-12002 - Paquet de réactifs du numéro de base (50)
OTS-CT-13002 - TestCell BN de rechange
OTS-CT-13027 - TestCell CDO BN de rechange
OTS-CT-13006 - TestCell BOB BN de rechange
OTR-CT-11000 - Nettoyant pour kit de test (250 ml)
OTS-CT-13005 - Batterie pour TestCell
OTS-CT-13004 - Jeu de joints toriques pour TestCell