En général, les moteurs diesel marins brûlent des fiouls résiduels. Certains peuvent contenir des niveaux plus élevés de contaminants, tels que de l'eau et des solides abrasifs, que d'autres. Pour obtenir un fonctionnement fiable et rentable, il est nécessaire de nettoyer tous les fiouls résiduels avant de les injecter dans les moteurs.

La principale méthode de nettoyage utilisée à bord des navires aujourd'hui est la séparation centrifuge. Selon la norme ISO 8217, la teneur maximale admissible en fines catalytiques est de 60 ppm. Les constructeurs de moteurs prévoient que cette teneur sera réduite par le système de nettoyage du carburant à un maximum de 10 à 15 ppm.

Les fines catalytiques sont de petites particules de catalyseur usé après l'utilisation de processus de craquage catalytique. Elles sont très dures et capables de rayer sévèrement, voire de couper, le métal.

Toutes les particules catalytiques qui restent dans le fioul après la séparation centrifuge peuvent provoquer une usure par abrasion et endommager le moteur.

Le kit de test CMT Cat Fines vous permet de déterminer la concentration de fines catalytiques dans le carburant.

Le test simple est facile à réaliser et l'appareil est facile à utiliser. Il est donc possible d'effectuer plusieurs tests en peu de temps.

L'appareil peut être utilisé pour diverses mesures telles que :

• la détermination de la teneur en fines de catalyseur après livraison
• évaluation de l'efficacité du séparateur
• détermination de la teneur en catalyseur avant l'injection

Les dysfonctionnements et l'usure du moteur peuvent ainsi être contrôlés.

Kit de test des amendes pour chats

• Gamme de mesure : 10 - 100 ppm
• Précision : +/- 2ppm
• Durée du test : 10 minutes
• Non. de tests : 30