Le réservoir sous pression en acier inoxydable usiné avec précision comprend un corps fileté, un couvercle, une tige avec tige de remplissage et bride de montage, une vanne à pointeau pour la purge, la pressurisation et l’échappement du réservoir sous pression avec de l’oxygène, ainsi qu’un disque de rupture. L’intérieur du réservoir sous pression et […]
Le réservoir sous pression en acier inoxydable usiné avec précision comprend un corps fileté, un couvercle, une tige avec tige de remplissage et bride de montage, une vanne à pointeau pour la purge, la pressurisation et l'échappement du réservoir sous pression avec de l'oxygène, ainsi qu'un disque de rupture.
L'intérieur du réservoir sous pression et l'intérieur de la tige sont polis pour faciliter le nettoyage et prévenir la corrosion.
Le disque de rupture en acier inoxydable se rompt à 223psi (1537kPa) pour éviter une accumulation de pression dangereuse à l'intérieur du réservoir sous pression.
Les sections octogonales du réservoir sous pression et du couvercle permettent une fermeture étanche à l'aide d'une clé.
Comprend des joints en buna-N.
Peut également être utilisé comme récipient sous pression dans l'ASTM D5304 "Standard Test Method for Assessing Distillate Fuel Storage Stability by Oxygen Overpressure".
Spécifications
Conforme aux spécifications de : ASTM D525, D873 ; IP 40, IP 138 ; ISO 7536 ; DIN 51780, 51799 ; FTM 791-3352, 791-3354 ; NF M 07-012, 07-013
Numéro de catalogue | Description du produit |
G-142-K10500 | Récipient à pression d'oxydation |
Accessoires :
Numéro de catalogue | Description du produit |
G-142-K10540 | Récipient d'échantillonnage en verre et couvercle avec bec verseur |
G-142-K10510 | Joint de composition de remplacement pour l'appareil à pression d'oxydation K10500 |
G-142-K10551 | Conduite de pression pour pressuriser le réservoir sous pression d'oxydation. 1,83 m de long, avec un raccord rapide pour la vanne à pointeau du réservoir sous pression et un raccord fileté pour le réservoir d'oxygène. |
G-142-K10556 | Système de décompression du collecteur d'oxygène. Se connecte à la source d'oxygène pour empêcher la surcharge de la cuve. Équipé d'une soupape de décharge à 125 psi et d'un disque de rupture de 150 psi en acier inoxydable de la série 300. Fabriqué en acier inoxydable de la série 300. Nettoyé pour l'utilisation d'oxygène. |
G-142-K10520 | Clé de serrage du joint d'étanchéité de l'appareil à pression d'oxydation |
G-142-K10530 | La douille de table s'installe sur la table de travail pour aider à serrer le joint de l'appareil à pression d'oxydation. |
G-142-K10560 | Tube en bronze pour le raccordement de l'enregistreur de pression à la cuve. Tube hélicoïdal flexible sans soudure avec tresse d'armure protectrice et raccords. Longueur de 1,52 m (5 pi). |
G-142-K10525 | Kit d'adaptation de l'ensemble de disque de rupture pour les réservoirs sous pression à oxydation sans ensemble de disque de rupture |
Bouteilles à pression de vapeur Reid
Modèle 1B | Le CYLINDRE DE PRESSION DE VAPEUR MGM REID N° 1B (TYPE NON PRESSION) doit être utilisé pour tester les échantillons qui peuvent être manipulés à des pressions atmosphériques. Les cylindres n° 1B et n° 2B doivent être utilisés conformément à la désignation ASTM : D323, à la méthode standard fédérale 1201 et à la méthode C.N.G.A. La bouteille Reid à pression de vapeur n° 2B avec l'adaptateur de conversion GPL n° 6 doit être utilisée conformément à la désignation ASTM : D1267, méthodes C.N.G.A. et N.G.P.A.. (Voir les normes ASTM sur les produits pétroliers et les lubrifiants, la méthode d'essai fédérale standard n° 791 et la publication 2140 de la N.G.P.A.). Matériau : SS-304 |
Modèle 2B | Le CYLINDRE DE PRESSION DE VAPEUR REID MGM n° 2B (TYPE PRESSION) doit être utilisé pour tester les échantillons manipulés à une pression supérieure à la pression atmosphérique. Le CYLINDRE DE PRESSION DE VAPEUR REID MGM n° 2B (TYPE DE PRESSION), AVEC L'ADAPTATEUR DE CONVERSION GPL MGM n° 6 inséré entre l'adaptateur de jauge et la chambre à air, doit être utilisé pour la détermination des pressions de vapeur des gaz de pétrole liquéfiés. Les bouteilles n° 1B et n° 2B doivent être utilisées conformément à la désignation ASTM : D323, à la méthode standard fédérale 1201 et à la méthode C.N.G.A. La bouteille Reid à pression de vapeur n° 2B avec l'adaptateur de conversion GPL n° 6 doit être utilisée conformément à la désignation ASTM : D1267, méthodes C.N.G.A. et N.G.P.A.. (Voir les normes ASTM sur les produits pétroliers et les lubrifiants, la méthode d'essai fédérale standard n° 791 et la publication 2140 de la N.G.P.A.). Matériau : SS-304 |
Modèle 211A | L'assemblage du cylindre d'échantillonnage MGM No. 211A est complet avec une vanne à aiguille MGM No. 19A/SS à chaque extrémité. Le cylindre d'échantillonnage MGM n° 211 peut être fourni avec n'importe quelle combinaison de vannes à aiguille et de soupapes de décharge MGM des séries n° 19, 212, 210 et 213. Matériau : SS-316 |
Modèle 46C | Pour la réalisation de l'essai de corrosion des bandes de cuivre par les gaz de pétrole liquéfiés (GPL) conformément à la désignation D1838 de l'American Society for Testing and Materials : D1838 (ASTM D1838) et au "LPG Corrosion Test (Copper Strip Method)" de la Natural Gas Processors Association. Voir les normes ASTM sur les produits pétroliers et les lubrifiants et la publication 2140 de la N.G.P.A. À l'intérieur du cylindre d'essai de corrosion à la bande de cuivre 46C se trouve un tube plongeur qui descend d'environ 2,5 pouces et sur lequel est suspendue la bande de cuivre de MGM. Le cylindre d'essai de corrosion du GPL de MGM est équipé de deux vannes néelde en acier inoxydable de 1/4 de pouce, modèle 19A. Matériaux : Acier inoxydable Joint torique : Buna-N |
Modèle 9A | Ce cylindre doit être utilisé pour détecter la corrosivité pour le cuivre de l'essence d'aviation, de l'essence automobile, du carburant pour tracteur agricole, du solvant de nettoyage (stoddard), du carburant diesel, du mazout (distillat) et de certains autres produits pétroliers, conformément à la désignation de l'ASTM : D130. Chaque cylindre est soumis à un test de pression d'air de 120 livres, suivi d'un test hydrostatique de 500 livres. Matériau : Inox |
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