Caractéristiques principales

• Conformité totale à la norme AASHTO T324-19, y compris le mouvement sinusoïdal (certificat RMSE disponible sur demande) et la mesure de la profondeur des ornières en 11 points définis.
• Test entièrement automatique sur deux échantillons ou sur un seul échantillon
• Vitesse de rotation des roues variable de 20 à 30 cycles/min
• Table fixe, roue mobile 230 mm de course
• Charge par roue de 705 N
• Plage de température de l'ambiante à 80°C (±0,5°C)
• Contrôle précis de la température (±0,5°C) pour les deux tests dans l'eau
• Les capteurs de profondeur Rut se caractérisent par une course de 50 mm et une précision de 0,01 mm.
• Système de mesure directe de la profondeur de l'ornière, avec des transducteurs montés axialement dans l'alignement du centre de la roue
• Système de levage motorisé de l'ensemble des roues pour un retrait facile des dalles
• Accès gratuit à la vaste zone d'essai
• Système de levage indépendant en option pour les essais sur roues doubles ou simples
• Moule à dalles de 360x300 mm (pour dalles de 320x260 mm), doubles cylindres compacteurs giratoires de 150 mm, noyaux de 200 mm de diamètre.
• Epaisseur de la dalle réglable de 40 à 100 mm (par pas de 10 mm)
• Utilisation extensive d'acier inoxydable dans la construction de la machine, non limitée aux parties en contact avec l'eau.
• Système automatique de remplissage et de mise à niveau de l'eau, sans qu'il soit nécessaire d'ajuster ou de contrôler le niveau de l'eau au-dessus de l'échantillon pendant l'essai.
• Possibilité d'ajouter deux sondes de température optionnelles pour contrôler la température des deux échantillons
• Contrôle par PC portable avec logiciel dédié comprenant la performance des résultats, la gestion de la base de données des tests et l'élaboration de tests multiples.
• Le logiciel inclut la possibilité de programmer le préchauffage et le démarrage de la machine (sans intervention de l'opérateur) et de mesurer la profondeur de l'ornière dans des positions définies par l'utilisateur à des fins de recherche ou de spécifications locales.

Description générale

Le test de suivi de roue est utilisé pour déterminer la susceptibilité de l'asphalte mélangé à chaud (HMA) à se déformer sous la charge en mesurant la profondeur de l'ornière formée par les passages répétés d'une roue chargée à une température fixe.  Nous produisons également  Wheel Trackers conformes à la norme EN 12697-22 et une version universelle conforme aux normes AASHTO et EN. Voir Double Wheel Tracker, versions EN et Universal AASHTO/EN Double Wheel Tracker.
Deux versions sont disponibles avec un accès complet au bain-marie ou avec des portes coulissantes transparentes, des couvercles de bain-marie et un système de remplissage et de mise à niveau automatique de l'eau.

Les DWT Hamburger type Double Wheel Tracker peut être utilisé comme partie de votre Programme d'essaisSuperpave basé sur les performances   .

Corps de la machine
Tôle d'acier, revêtement en poudre. Porte coulissante transparente.

Système de roue chargée
La charge de la roue est de 705 N. Le système comprend un système de levage motorisé pour soulever l'ensemble de la roue à la fin de l'essai.

Chariot de suivi de la roue
La roue est déplacée de 230 mm d'avant en arrière sur le dessus de la dalle, qui est fixe. La vitesse est réglable via le PC de 20 à 30 cycles par minute (40 à 60 passages). La dimension la plus longue de la dalle est orientée dans le sens de déplacement de la roue. Des moules à dalles spéciaux pour les échantillons circulaires obtenus à partir de carottiers ou de compacteurs giratoires sont également disponibles. Voir accessoires.

Système de contrôle de la température
La norme de type AASHTO Hamburg stipule que l'essai doit être effectué dans un bain d'eau dont la température est comprise entre 25 et 70° ±1°C. Un niveau d'eau d'environ 20 mm au-dessus de l'échantillon doit être maintenu. Les suiveurs à double roue DWT satisfont pleinement et dépassent les exigences susmentionnées : la précision de la température est de ± 0,5°C.

Système de mesure de l'empreinte
Chaque roue est équipée de transducteurs RUT DEPTH pour mesurer les déformations de 0 à 40 mm ±0,01 mm.

Spécifications techniques

• Mouvement de déplacement: le bras se déplace et le chariot est fixe.
• Débattement des roues: 230 mm
• Vitesse des roues: variable de 20 à 30 cycles/min
• Charge sur roue: 705 N
• Plage de température: ambiante à 80°C, ± 0,5°C 
• Gamme de transducteurs de profondeur Rut: 50 mm, précision de 0,01 mm
• Moules: non inclus, à commander séparément
• Epaisseur de la dalle: réglable de 40 à 100 mm par pas de 10 mm
• Dimensions totales (l x p x h): 1540x1020x1600 mm
• Poids approximatif: 600 kg
• PC et logiciel: inclus