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Testeur de performance des mélanges d’asphalte AMPT Pro

IPC Global, le choix des chercheurs en matière d’équipements d’essais d’asphalte avancés, a une fois de plus établi la référence en matière d’innovation et de performance avec le nouvel AMPT PRO. Conçu à partir des technologies et des développements de produits les plus récents, l’AMPT PRO surpasse tous les autres produits du marché. Entièrement conforme […]

  • SKU : G-563-79-PV71A12/I2
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IPC Global, le choix des chercheurs en matière d'équipements d'essais d'asphalte avancés, a une fois de plus établi la référence en matière d'innovation et de performance avec le nouvel AMPT PRO. Conçu à partir des technologies et des développements de produits les plus récents, l'AMPT PRO surpasse tous les autres produits du marché.
Entièrement conforme à la norme TP9 de l'AASTHO, il peut facilement réaliser les trois essais d'asphalte des projets 9-19 et 9-29 du NCHRP (module dynamique, nombre d'écoulement et temps d'écoulement). En outre, il peut réaliser des essais de fatigue uniaxiale / SVECD, des essais de recouvrement, de pliage semi-circulaire, de module dynamique de traction indirecte, d'iRLPD et de module dynamique de petit diamètre, ainsi que des essais SVECD avec l'ajout d'accessoires optionnels.

Letesteur de performance des mélanges d'asphalte   peut être utilisé dans le cadre de votre programme d' essaisbasé sur la performance de Superpave .

Ce testeur original de performance des mélanges d'asphalte (AMPT) est l'aboutissement de deux projets du National Cooperative Highway Research Program (NCHRP). IPC Global a été impliqué dans l'équipement d'IPC Global et a été évalué avec succès par le NCHRP.


Équipement standard
L'AMPT Pro comprend, en standard, les modules d'essai suivants (plateaux de compression) qui ont toutefois été complétés par le kit de transducteur.

Module dynamique E selon AASHTO TP79 et NCHRP 9-29
Une propriété liée à la performance, pour l'évaluation des mélanges d'asphalte et la caractérisation de la rigidité de l'AMH. Il s'agit d'un paramètre d'entrée important pour le "Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide" de l'AASHTO.

  • Création de courbes maîtresses pour la conception structurelle
  • Évaluer les classeurs modifiés et les matériaux locaux
  • Analyse médico-légale des défaillances des chaussées

Indice de débit selon AASHTO TPXX et NCHRC 9-29
L'indice de débit est lié à la résistance de l'AMH à la déformation permanente.

  • Essais répétés de fluage sous charge
  • Evatuer l'ornière
  • Simulation précise de la charge réelle

Temps d'écoulement selon NCHRP 9-29
Le temps d'écoulement est une mesure rapide et simple de la résistance de l'AMH à la déformation permanente.

  • Essais de fluage statique
  • Mesure de la déformation permanente pour l'évaluation de l'orniérage
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