ASTM D3241, IP 323, ISO 6249, ASTM D1655, D7566, DEF STAN 91-091. L’essai de stabilité thermique est l’un des tests les plus importants pour le contrôle de la qualité des carburéacteurs. Cet appareil innovateur permet un contrôle parfait du volume, de la pression, du débit et de la température de l’essai.
LeTO10 révolutionne le test de stabilité à l’oxydation thermique des carburéacteurs en apportant une simplicité d’utilisation et une fiabilité des résultats inégalées.
Le travail de l’utilisateur est simplifié au maximum grâce à gabarit dédié au positionnement facile et précis du tube dans la zone d’essai sans outil ou assemblage. Le logiciel intelligent contrôle et surveille toutes des conditions de l’essai en temps réel.
Avec le refroidissement rapide, le TO10 améliore considérablement la productivité du laboratoire.
Le TOD10 peut être relié au testeur automatique de tubes ITR (DR10) pour la transmission automatique des données relatives à l’évaluation des tubes. Il peut également fournir une traçabilité complète de l’essai (incluant le contrôle du dP et le classement du tube) sans nécessiter d’accessoires supplémentaires ou de tubes spécifiques
Sa robustesse et sa fiabilité sont idéales pour les essais sur carburants civils et militaires. Sa flesxibilité et large gamme de tempértures (100 °C à 380 °C) conviennent parfaitement à l’analyse les carburéacteurs conventionnels ou synthétiques et leurs composants.
Applications :
Méthodes :
Avantages :
Spécifications techniques | Description |
Méthodes d’essai | ASTM D3241, IP 323, ISO 6249 Jusqu’à 21 méthodes d’essai personnalisées |
Essai de température | Description |
Pression différentielle | 0 – 750 mmHg (contournement automatique à +250 mmHg) |
Durée d’essai | Programmable de 4 à 600 minutes |
Aération de carburant | Durée programmable, débit et contrôle automatiques de l’air Capteur d’humidité pour vérification d’efficacité du dessicateur |
Débit d’aération | Programmable ou conforme à la méthode d’essai, 1.5 L / min |
Humidité du débit d’air | Cartouche déshydratante longue durée avec capteur d’humidité Alarme automatique pour remplacement du dessicateur |
Température du tube chauffant | Thermocouple Type K, classe 1, gamme : 0 à 500 °C, Compartiment d’essai fermé par porte coulissante prévenant les courants d’air et assurant une température constante durant l’essai |
Débit de carburant | Seringue double sans entretien Assurant un débit extrêmement stable Standard (3 ml/min) ou programmable avec précision de ±1%, sans impulsions ou pics de débit |
Refroidissement barre BUS | Technologie des fluides caloporteurs + modules Peltier
Chaque barre omnibus est contrôlée indépendamment pour maintenir une température constante d’un essai à l’autre. |
Montage de la section du tube chauffant | Gabarit special pour positionnement rapide et précis du tube. Pinces à tube spéciales assurant un contact répété avec la surface et la conductivité du courant |
Maintenance des émanations de carburant | Compartiment dédié à portes coulissantes englobant les béchers et la section du tube chauffant connecté à un extracteur d’émanations |
Diagnostic et entretien | Menu de service avec diagramme de débit. Cliquer sur chaque option pour vérification |
Connectivité DR10 – ITR | Évaluation des tubes DR10 avec courbe 3D transférable automatiquement au TO10 Un DR10 peut être réseauté avec plusieurs TO10 |
Stockage des résultats
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Base de données des résultats limitée à la capacité de l’appareil externe |
Connectivité LAN | Ethernet TCP/IP
Possibilité de transfert des caractéristiques des tubes TO10 et DR10 combinés |
Sortie imprimante | USB (imprimante optionnelle) |
Transfert des données | USB (2), Ethernet port RJ45 |
Dimensions (mm) | 440 x 600 x 670 (17″ x 23″ x 26″) |
Poids | 60 kg (133 lb) |
Électricité | 100 à 240V – 8 A – 50/60Hz |
Température de fonctionnement | De +10 à +35 °C |
Humidité relative | 20 % à 90% sans condensation |